ФОРУМ ЛЮБИТЕЛЕЙ КОЛЛИ И ШЕЛТИ

Велосипеды и Нидерланды.
Нидерланды и велосипеды.
Ни в одной европейской стране я больше не видела СТОЛЬКО велосипедов!!!
Разных. В основном, конечно, классических, но не только.
И везде парковки для велосипедов. Даже в самых неожиданных местах...
Велопаркинг около Центрального Вокзала может разместить 2500 двухколесных машин. Этот тот, который трехуровневый. И еще на 1500 веломест с другой стороны.

Конечно, велорикши



А еще для перевозки детей не только на прикрепленном на раме сиденье







Это тоже велосипед. Велосипедист крутит педали в нем лёжа. Кстати, мудро сделано с учетом возможного дождя. Так сказать, всесезонный велик.

Но, если типа такого же я видела во Франции, то ВОТ ЭТО - только в Нидерландах.
Я бы назвала это средство передвижения велопивбар.

Пассажиры сидят вокруг стола, пьют пиво. Но места для сидения - не стулья, не табуреточки, а ВЕЛОСИПЕДНЫЕ СИДЕНЬЯ, и эти любители пива не просто сидят, а КРУТЯТ ПЕДАЛИ, и при этом вся эта конструкция перемещается в пространстве.
То есть, 3 в 1:
- выпить пивка
- позаниматься спортом
- любоваться меняющимися видами вокруг
Удовольствие вкусовое, физическое и эстетическое

А я там встретила шелти. Фотографировать в лоб было неудобно, поэтому только вид сзади

А вообще собак я видела в Амстердаме не много

Глядя на эти плавучие дома, я в первую очередь вспоминаю сериал "Горец" с Эдрианом Полом в главной роли (Дункана МакЛауда) Он тоже жил на такой же барже, но в Париже. В Париже я видела такие плавучие дома, но мало, а вот в Амстердаме их просто целые улицы... разных...

















Вообще, фото домов на воде (Хаусботов) будет еще очень много в этой теме

Исторически в реках и каналах Амстердама швартовались различные суда с грузами, и на них, как мы понимаем, жили члены экипажа и те, кто привез груз (экспедиторы того времени).
В середине 17 века городской совет Амстердама попытался запретить проживание на судах, но с этой идеей быстро попрощались т.к. город рос, население увеличивалось, а земли для постройки новых домов, отвоеванной у воды, было очень мало, и она была очень дорогая...
Такая ситуация сохранилась до наших дней.
Практически на всех хаусботах жители стараются обустроить свой быт, сделать уютненько, обустраивают веранды, маленькие садики на корме и на носу, и даже на крышах.

Плавучие дома в Амстердаме можно разделить на три вида.

Первый (и старейший) – это Housevessel. Это непосредственно корабль, приспособленный под жилье, но вполне способный отправиться в самостоятельное плаванье

Второй вид – это Houseship, старое грузовое судно, баржа. У этого типа судна корпус от старого корабля, но рубка и палуба полностью заменены на конструкцию, в которой живут люди.
И корабли, и баржи регулярно извлекают из воды чтобы обработать от ржавчины.
Жители плавучих домов имеют определенные правила проживания, основное из которых - не шуметь. Если намечается вечеринка, обязательно предупредить жильцов соседних хаусботов.

Третий тип плавучего дома – это ark, "ковчег", он сконструирован исключительно для проживания в нем. Эти дома были построены на квадратных каркасах-платформах, вначале из стали, позже из бетона. Эти плотно пришвартованы к берегу, не перемещаются.
Жилые лодки и плавучие дома имеют официальный адрес и подключены к городским коммуникациям - канализации, водопроводу, электричеству и интернету.

Тут мы видим, как жители хаусбота отгородили импровизированной ширмой свою зону отдыха от нескромных взглядов соседей )))

А вот эту палатку на воде я даже и не знаю к какому виду хаусботов отнести.
это, как бы, и не очень бот, и совсем не хаус

А вообще, там лодки, катера, разные яхты и корабли ВЕЗДЕ.
Как же я люблю корабли. Слабость у меня к ним. Романтическая такая... Лес мачт это же прямо дух захватывает...
Да и вообще Большую воду (море, океан, озёра тоже считаются) люблю, могу смотреть на нее бесконечно!