ФОРУМ ЛЮБИТЕЛЕЙ КОЛЛИ И ШЕЛТИ

Место слияния Оми с Иртышом, пушка - памятный знак на месте высадки отряда Бухгольца. 2005 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375445/

Пушка стоит у бывшего здания речного вокзала.Веяние времени - ныне бывшее здание вокзала делят развлекательный центр, ресторан и кинотеатр. 2005 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375446/

Некогда по Иртышу ходили рейсовые суда, в том числе на подводных крыльях - "Полесья" и "Ракеты". Последние доходили до устья Оби. На фото (2005 г.) - "Полесье-8", то самое, которое 17 августа 2013 года налетело на грузовую баржу и затонуло.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375447/

Прибрежные деревья в устье Оми нынче тоже безжалостно вырублены...

...а от речного вокзала как организации осталась вот эта будка и несколько речных трамвайчиков, совершающих прогулочные и "дачные" рейсы. 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/454479/

Я выросла в семье речников и мне жаль осознавать, что некогда очень развитое судоходство, ныне совсем захирело. Какие раньше были суда!

Увы, увы... От пассажирского судоходства ныне остались рожки да ножки, да и грузовое по сравнению с социализном значительно усохло... Боюсь, что за постсоветские времена на реке не появилось ни одного нового судна, а вот убавилось число их весьма...

Кстати, некогда я на Иртыше несколько раз видел небольшой колесный теплоходик, последний раз - где-то в начале 2000-х. Не в курсе, что это (было) за судно и какова его судьба?

Я помню в детстве у нас в Затоне стояли колесные суда. И, по-моему, их разобрали на металлолом. По крайней мере я больше никогда и нигде у нас в Сибири их не видела, даже на картинке или фотографии.

Kac Natalya

Вы не поверите! Оказывается, жив, курилка! В прошлом году весь инет перерыл, пытаясь что-то по нему найти, а сейчас нашел за пару минут, в первых строчках результатов поиска.



Взято отсюда:

http://belyaefff.livejournal.com/196349.html#comments

===
Имеет преимущество в маневренности и мелкой осадке. При такой же осадке движитель у винтовых буксиров работает неэффективно, а водометы в качестве буксиров неэкономичные. Видимо, поэтому их как буксиры и выпускали так долго.
===
Эти буксиры - единственные, что могут пройти между Омском и Павлодаром. Активно используются для перевозки щебня
===

А вот и более полная информация по нему:

http://fleetphoto.ru/ship/5929/

Оказывается, не такой и старый (по меркам речфлота) - 1985 г.в.

Upd: более того, оказывается, их НЕСКОЛЬКО одного проекта БТК (Буксир-толкач колесный?)! Вот, например, его близнец 1979 года постройки:

http://fleetphoto.ru/ship/5931/

А вот - еще один:


«*БТК-516» на Яндекс.Фотках

(фото пользователя nankilov с Я.Ф)

У нас, по-моему, были побольше и пассажирские. Год выпуска, если можно так сказать, 1955 или 1958.

Полагаю, те были во всех речных пароходствах, да только где они уже... может, кроме пары, отреставрированных энтузиастами (ох и недешевое это хобби...), типа этого: http://www.colesnic.ru/. Да и то, судя по всему, на "Станюковиче" ремонт до конца не доведен, сейчас пароход на продаже...

А иртышские буксиры до сих пор плавают, работают, имеют свою нишу и в обозримом будущем вряд ли будут чем-то заменены... Да и именно они - мои старые знакомцы, памятные по детству :-).

Да. Такой.

А сегодня мы начнем экскурсию по Омской крепости (второй). Википедия нам сообщает, что она представляла собой многоугольник площадью более 30 гектаров, имела 4 бастиона (Подгорный, Степной, Тарский и Форштадтский) и 3 полубастиона (Омский, Ильинский и Иртышский). Линия вдоль берега Иртыша и Оми была укреплена тремя редантами. Крепость опоясывал ров глубиной в 2,4 м и земляной вал высотой в 3,5 м. Вал со стороны Иртыша и Оми, благодаря высоким и обрывистым берегам рек возвышался почти на 12 м над водой. Крепость имела 4 ворот: Омские — со стороны Омской слободы, Тарские — с северной стороны, Тобольские и Иртышские — со стороны Иртыша. В качестве оборонительного сооружения она просуществовала до 1864 г.

Часть построек крепости в современные уже времена использовалась более-менеее рационально и содержались в порядке (музеи воинской славы, УВД и Достоевского, облвоенкомат, Дом офицеров, военный госпиталь и т.д.), часть была по разным причинам снесена (так, советские времена не перенес Воскресенский собор), кое-где на этой территории стали строить новые здания, совершенно не вписывающиеся в архитектурный ансамбль 18-19 веков; часть же территории крепости была до конца 90-х огорожена бетонным забором с колючей проволокой, там стояла воинская часть. Здания там сохранились, однако к моменту ухода в/ч пребывали в состоянии ужасающем, к тому же военные, передислоцируясь, забирали с собой всё, что было не приколочено гвоздями или было приколочено недостаточно крепко, так что на месте остались только кирпичные стены. Последовавшее за этим почти десятилетие бесхозности этих построек (в это время местные власти решали их судьбу, сочиняя прожекты благоустройства, проводя конкурсы и тендеры, но дальше бумаг дело не двигалось) тоже не украсило их, превратив практически в руины. Реставрационные работы начались только несколько лет тому назад, и то проводились в виде кампании, приуроченной к какой-то годовщине, и велись по-варварски (так, культурный слой "военной" части крепости был просто срыт бульдозерами без всякого изучения).

Тобольские ворота, 1794 г. (до этого были деревянные). Единственные сохранившиеся оригинальные, не реконструированные, ворота крепости. 2007 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375426/

Они же после реставрации, 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431251/

Денежная кладовая (около 1793-1796 г.). Расположена за Тобольскими воротами. Три отделения, для монет из разного металла. Съемка 2007 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375424/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375425/

Она же, после реставрации. 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431250/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431259/

Обозный сарай батальона резервного пехотного полка (1902). В советское время - штаб в/ч. Съемка 2007 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375429/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375427/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375428/

Он же, 2012 г. До него у реставраторов руки еще не дошли, "реставрация" пока что ограничилась только имитацией оконных стекол. За 5 лет за зданием в сердце крепости успело вырасти какое-то современное безобразие .


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431252/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431254/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431255/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431262/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431266/

Артиллерийский цейхгауз (1832 г.). В советское время - столовая в/ч. Съемка 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431248/

Артиллерийский цейхгауз, справа - кусочек казарм. Съемка 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431261/

На переднем плане - инженерная мастерская (1843г.), при Советах - пожарное депо, на заднем плане - казармы (1833 г.). Съемка 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431247/

Казармы (1830-е). В разное время здесь размещались: войска Сибирского корпуса, Ширванский полк, Дисциплинарная рота, 71 Резервный пехотный батальон (с 1865), 43 стрелковый полк, Окружное инженерное управление, Окружное управление по квартирному довольствию войск (с 1913), Ярославское интендантское училище (с 1941), Калинковицкий краснознаменный зенитно-ракетный средней дальности полк (1953-1998). Съемка 2012 г. Опять-таки на заднем фоне современное здание, которому в исторической части города просто не место ...


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431246/

Слева - инженерная мастерская, справа - кухня-столовая Омского резервного батальона (1902 г.).


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431249/

Слева - денежная кладовая, справа - кухня-столовая, дальше (желтое здание) - ПАК, о нем дальше. Съемка 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431253/

Кухня-столовая. Съемка 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431256/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431260/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431264/

Вид на плац крепости. 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431257/

Передний план - инженерная мастерская, задний - казармы, справа - кухня-столовая. 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431258/

Блеск и нищета омской крепости . 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431265/

Продолжим прогулку по Омской крепости? На очереди - её "цивильная" часть.

С обозным сараем соседствует (но в свое время был за забором в/ч) здание, в котором до недавнего времени располагался военный госпиталь. 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431263/

Возле кухни-столовой находится паталого-анатомический кормус медакадемии (здание, скорее всего, более позднее, вероятно, уже советского периода). 2007 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375423/

Он же, 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431267/

Ул. Таубе (бывш. Штабная). 2012 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431268/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431269/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431270/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/431336/

Облвоенкомат (бывш. гаупвахта), 1781-1783 гг. Одна из старейших каменных зданий Омска. Несколько раз изменяло свой внешний вид, после недавней реставрации вновь обрело деревянную башенку, но так и осталось без изначально имевшегося балкона с колоннадой. 2007 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375422/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375420/

Ради такого здания не грех запустить и "машину времени":





На заднем плане - Воскресенский собор (1773 г.), первое полностью кирпичное здание Омска, ныне разрушенное. Про него - позже.

Омский гарнизонный дом офицеров (бывш. Военное собрание), 1861 г. В конце 90-х в его кафешке мной было выпито немало пива и съедено вкуснейших кальмаров в кляре . 2007 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375421/

Музей воинской славы омичей. 2007 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550445/

Перед ним - памятник Ларионовой Анастасии Акатьевне, не дождавшейся с Великой Отечественной семерых сыновей. Для нас, помимо прочего, интересен и наличием в композиции второстепенного персонажа, нечасто попадающего в бронзу или мрамор. 2005 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/375443/

Спартаковская, 13. Дом, насколько я могу судить, уже советской постройки, однако находящийся на исторической территории крепости. 2013 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/537298/

Почти напротив - жилой дом ул. Красина 8 /Спартаковсковская 18. 1914 г. постройки. 2013 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/537300/

Неподалеку от этих строений - Тарские ворота Омской крепости. Построены в 1792 г., разрушены в 1959 г., восстановлены на старом фундаменте в 1991 г. 2013 г.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/537299/

PS. Ах да... "Машина времени":

node60
Огромное-спасибо
За такую экскурсию-по Омску
Очень-интересно
Фотографии-очень-красивые

Елена и Чакки

Заходите в тему еще, будет обновляться - я свои фотоархивы разобрал далеко не полностью... Ну а дальше и вновь с фотокамерой погулять можно будет

в 70-х еще и "Метеоры" ходили.


Я жил буквально в 100 метрах от этого причала. По фотке влево. Правда прогулочных трамвайчиков тогда не было, а на этом причале стоял небольшой служебный теплоход пароходства, и большая лодочная станция метрах в 200 (за спиной фотографа).

В Омской крепости есть еще один объект, заслуживающий отдельного поста. Это - Военный Воскресенский собор, построенный в 1773 г. и являвшийся первым кирпичным зданием города. В этом соборе молился Ф.М.Достоевский и писал о нем в "Записках из Мертвого дома" (не то, чтобы Федор Михайлович относится к числу моих любимых писателей, но о нем как-то принято поминать в связи с Омской крепостью. Эдакий Почетный Каторжанин г. Омска ). Собор был закрыт в начале 20-х и передан под клуб военных, затем пустовал много лет. Был разрушен в 1950-е, причем как-то совсем по-глупому - не взорван, как религиозный символ, подобно поминавшимся уже Успенскому собору или Церкви Илии Пророка, и не снесен для постройки другого сооружения, а просто... разобран на кирпич для строительства рядом ведомственного жилого дома... Вот такое вот отношение к истории... Дополнительный абсурд ситуации придает то, что кирпич, из которого был сложен храм, плохо обожжен (обжиг проводился в практически полевых условиях)и потому крайне низкого качества, легко разрушается. Место же храма пустует до сих пор.



В последние годы на месте Воскресенского собора группой энтузиастов проводятся раскопки, обнажается сохранившийся фундамент, консервируется и готовится к экспонированию в качестве руинированоого объекта. Как-никак, это - первые камни города, и даже возможность к ним прикоснуться дорогого стоит...

Далее в этом сообщении все фотографии датированы августом 2013 г.

Процесс раскопок:


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550446/

Находки:


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550447/

Справа на заднем фоне - жилой дом, частично построенный из кирпича собора.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550448/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550449/

"Исторический" кирпич, выбранный при раскопках:


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550450/

Сохранившееся подземное подалтарное помещение:


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550452/

Выход из него:


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550453/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550455/

"Палатка" на заднем плане - вход в подалтарное помещение.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550457/

Обратите внимание на толщину стены. Вся ширина кадра - это одна наружная стена. В то время таким понятием, как "срок эксплуатации сооружения", не заморачивались, строили навсегда. Даже несмотря на скверный кирпич.


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550459/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550463/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550464/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550465/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550466/

Опять-таки, это - одна стена...


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550467/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550468/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550469/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550470/


http://fotki.yandex.ru/users/node60/view/550472/

Эти теплоходы могут пройти и выше Павлодара. В Усть-Каменогорске они точно бывали. У них осадка 90 см, и могут пройти буквально у берега. В разгар лета, когда Иртыш мелеет то и этот колесник сядет на грунт. Тогда там проходит только пассажирская "Заря" у которой осадка 40 см.